A construção da ponte sobre o Rio Piripucu, em Bela Vista, a 324 quilômetros de Campo Grande, foi homologada por R$ 1.447.135,65. O resultado foi publicado nesta segunda-feira (4) no Diário Oficial da União.
O valor representa um desconto de R$ 2.178,62, equivalente a 0,15% em relação ao teto de R$ 1.449.314,27 previsto no edital, lançado no dia 15 de março. A obra será executada pela Águia Construtora Ltda., com sede em Amambai. Os recursos foram empenhados pelo Ministério do Turismo.
A nova estrutura será construída em uma rodovia vicinal para substituir uma ponte de madeira que hoje está em uso. Segundo a justificativa do projeto, a travessia atual apresenta estado avançado de degradação estrutural.
A ponte de madeira sofre com desgaste natural, ação constante da umidade e das intempéries, além do impacto do tráfego de veículos leves e pesados. Essas condições reduzem a capacidade de carga, comprometem a durabilidade e aumentam o risco para os usuários.
O local é considerado ponto crítico da malha viária rural. Ao longo dos anos, em períodos de chuva intensa, a prefeitura interditou a passagem várias vezes por conta do risco de acidente. A interdição da ponte afeta diretamente o acesso entre comunidades, os assentamentos Ressaca, Caracol e Santa Marina, além de outras áreas produtivas.
A via atende moradores, produtores rurais e serviços públicos, incluindo transporte de saúde, educação e segurança. A travessia também tem importância turística e ambiental, já que o Rio Piripucu é utilizado para pesca esportiva e atividades recreativas, o que amplia o fluxo de usuários na estrada.
O projeto prevê a construção de uma ponte de concreto com 20 metros de extensão e 6 metros de largura total, em vão único. A estrutura será formada por quatro vigas pré-moldadas de concreto protendido, interligadas por elementos moldados no local.
A pista terá 5,2 metros de largura e contará com barreiras laterais de concreto armado para proteção. Também serão implantadas lajes de transição nas extremidades da ponte, com 4 metros de comprimento, para garantir melhor adaptação entre a via e a estrutura, reduzindo impactos e deformações no pavimento.
Além de melhorar as condições de tráfego, a nova ponte deve reduzir a necessidade de manutenções frequentes. Atualmente, essas manutenções na estrutura de madeira são consideradas paliativas e de alto custo.
Em 2024, o Ministério do Turismo empenhou R$ 10 milhões para Mato Grosso do Sul.
