A Mercedes conquistou a sexta pole position em seis corridas na temporada de 2026, mas esta é a que realmente importa. Kimi Antonelli larga na primeira posição no GP de Mônaco, a corrida onde a posição na pista é mais importante do que em qualquer outro lugar.
No entanto, as largadas de Antonelli não têm sido animadoras até agora nesta temporada. Ao seu lado está Max Verstappen, que está altamente motivado para assumir a liderança.
E o que dizer dos carros atrás? A Ferrari ocupou a segunda fila, mas pode ter esperado mais. Isack Hadjar foi um esplêndido quinto colocado; George Russell ficou em um desolador sexto lugar e a McLaren tem uma quarta fila sem brilho.
A menos que o GP de Mônaco se torne claramente não linear (o que é sempre uma possibilidade), eles não estão lutando pela vitória. No entanto, os estrategistas influenciarão fortemente a ordem em que eles terminarão.
Opções de pneus para o GP de Mônaco
A Pirelli selecionou os compostos de pneus mais macios de sua gama para o fim de semana em Mônaco. Os pilotos terão à disposição os pneus C3, C4 e C5, sendo o C5 o composto mais macio e o C3 o mais duro da seleção.
A escolha reflete as características únicas do circuito de rua de Monte Carlo, que exige máxima aderência mecânica em baixas velocidades. A estratégia de uma parada é a mais comum em Mônaco, devido à dificuldade de ultrapassagem e ao alto risco de safety cars.
Os pilotos precisam gerenciar bem a degradação dos pneus macios, especialmente em um circuito onde a temperatura da pista pode variar muito devido à sombra dos prédios. A largada com pneus C5 é a aposta favorita para a maioria da equipe, mas a janela de parada nos boxes será um fator decisivo.
